Firms plan to use balloons to go to space in 2024

 Firms plan to use balloons to go to space in 2024


Halos katunga sa mga Amerikano gusto nga mobiyahe sa kawanangan.

Apan kana nagpasabut nga ang uban nga katunga wala, sumala sa usa ka 2021 nga survey sa ValuePenguin, usa sa mga website sa panukiduki sa pinansyal sa LendingTree. Dul-an sa 40% miingon nga ang pagbiyahe sa kawanangan delikado kaayo, samtang ang uban nabalaka bahin sa epekto ug gasto sa kinaiyahan.

Sa dili madugay adunay usa ka kapilian nga matubag ang mga kabalaka, sumala sa mga kompanya nga nagplano nga magpadala mga pasahero sa “lawak” pinaagi sa taas nga altitude balloon.

Sa tinuud, ang mga balloon motaas nga wala’y katunga sa gilay-on sa teknikal nga kahulugan sa wanang, apan kini hapit tulo ka pilo nga mas taas kaysa kadaghanan sa pagbiyahe sa komersyal nga mga biyahe – ug igo nga taas aron makita ang kurbada sa Yuta.

Imbis nga usa ka paglansad sa rocket nga kusog sa bukog, ang mga balloon “malumo kaayo,” ingon ni Jane Poynter, co-CEO sa Space Perspective, nga naglaum nga madala ang mga pasahero sa stratosphere sa 2024.

Walay face-contorting “high Gs,” dili kinahanglan ang pagbansay-bansay ug ang mga biyahe dili usab magpagawas ug carbon emissions, matod niya.

Ang kompanya nga nakabase sa Florida naggamit ug hydrogen aron mapalihok ang unom ka oras nga pagbiyahe, nga giingon ni Poynter nga hapsay kaayo nga ang mga pasahero makakaon, makainom ug makalakaw sa panahon sa paglupad.

Ang hydrogen gidayeg isip “gatong sa umaabot” – usa ka potensyal nga makapausab sa dula nga gigikanan sa enerhiya nga makapausab sa pagsalig sa kalibutan sa mga fossil fuel.

Apan pagkahuman sa usa ka serye sa mga panag-istoryahanay sa mga tawo sa uma, nakit-an sa CNBC Travel ang kakulang sa consensus sa kaluwasan niini.

Unsay bag-o?

Ang mga stratospheric balloon dili na bag-o – gigamit na kini alang sa panukiduki sa siyensya ug panahon sukad pa sa sayong bahin sa ika-20 nga siglo.

Apan ang pagdala sa mga grupo sa nagbayad nga mga pasahero diha kanila.

Kanhi US Air Force pilot Joseph Kittinger (wala) ug Austrian daredevil Felix Baumgartner (tuo) — duha sa gamay nga grupo sa mga tawo nga miadto sa stratosphere pinaagi sa balloon — sa “The Tonight Show with Jay Leno” niadtong Hunyo 8, 2012.

Paul Drinkwater | NBCUniversal | Mga Larawan sa Getty

Si Poynter kabahin sa team nga mitabang sa kanhi Google executive nga si Alan Eustace nga mabuak ang world freefall record sa dihang miambak siya gikan sa stratospheric balloon duolan sa 26 ka milya sa ibabaw sa Yuta.

Samtang si Eustace nagbitay sa ilawom sa usa ka balloon nga nagsul-ob og spacesuit, ang mga pasahero sa Space Perspective mobiyahe pinaagi sa usa ka pressurized nga kapsula, nga mohaum sa walo ka mga biyahero ug usa ka piloto, siya miingon. Ang kapsula gipaluyohan sa usa ka parachute system nga gipalupad sa liboan ka mga higayon nga walay pagkapakyas, siya miingon.

“Sa tanan nga mga panag-istoryahanay nga among naa sa mga tawo, ang kaluwasan mao ang una nga butang nga moabut,” ingon ni Poynter sa usa ka tawag sa video gikan sa Kennedy Space Center sa Florida. “Kini ang tinuud nga luwas nga paagi sa pag-adto sa wanang.”

Usa ka 85-anyos nga ‘problema sa PR’

Niadtong Disyembre 2017, usa ka balloon nga puno sa hydrogen ang mibuto sa Tucson, Arizona, mga pasilidad sa usa ka stratospheric balloon nga kompanya nga gitawag og World View Enterprises.

Niadtong panahona, si Poynter mao ang CEO sa World View. Siya ug ang iyang kasosyo sa negosyo ug bana nga si Taber MacCallum nagtukod sa World View kaniadtong 2012. Mibiya sila sa kompanya kaniadtong 2019 ug nagporma sa Space Perspective sa parehas nga tuig.

Usa ka taho sa Arizona Division of Occupational Safety and Health, nga nakuha sa CNBC ubos sa Freedom of Information Act, nag-ingon nga ang usa ka on-site manager nga gisuspetsahan nga “static electricity” ang nagdilaab sa hydrogen. Sumala sa taho, ang aksidente nahitabo atol sa usa ka ground test, samtang ang balloon gibuak, ug wala kini hinungdan sa grabe nga kadaot.

Usa ka electrostatic discharge, ie usa ka spark sa static nga kuryente, nga nagdilaab nga masunog nga hydrogen gas kaylap nga gituohan nga hinungdan sa katalagman sa Hindenburg airship kaniadtong 1937.

Apan si Peter Washabaugh, usa ka associate professor sa aerospace engineering sa University of Michigan, miingon nga ang hydrogen dili angay nga gibasol sa pagkahagsa sa Hindenburg.

“Ang gawas nga tabon sa sakyanan daling masunog. Dili klaro kung unsa ang una nga nasunog – ang tabon o ang hydrogen, ”ingon niya. “Ang craft agresibo nga gipaandar sa panahon sa usa ka bagyo … Ako moingon nga kini usa ka pagpabaya sa operasyon.”

Si Washabaugh miingon nga ang mga pag-uswag sa teknolohiya nakahimo sa paggamit sa hydrogen nga mas luwas.

“Daghan ang nabag-o sa miaging 100 ka tuig,” ingon niya, nga nag-ingon nga ang bag-ong mga materyales sa balloon “mas maayo nga adunay sulud nga hydrogen.”

Usa ka paghubad sa sulod sa kapsula nga “Neptune” sa Space Perspective.

Tinubdan: Space Perspective

Si Robert Knotts, kanhing opisyal sa inhenyero sa Royal Air Force sa UK ug kasamtangang membro sa konseho sa England’s Airship Association, miuyon.

Siya kaubang tagsulat sa usa ka artikulo sa Royal Aeronautical Society, usa ka propesyonal nga lawas alang sa komunidad sa aerospace, nga nag-ingon: “Ang modernong mga materyales ug mga sensor makahimo sa usa ka hydrogen airship nga luwas sama sa bisan unsang helium airship.”

Hisguti ang hydrogen nga adunay mga airship o mga balloon ug “ang hunahuna sa tanan mobalik sa Hindenburg – mao kana ang ilang hulagway,” ingon niya, nga nagtawag sa insidente nga usa ka “dakong problema sa PR” alang sa gas.

Samtang, ang hydrogen gigamit na karon sa pagpaandar sa mga de-koryenteng awto, samtang ang mga eroplano (“Nahibalo ang Diyos kung pila ka galon sa gasolina ang sakay”) nagdala usab mga peligro sa sunog, ingon niya.

Helium batok sa hydrogen debate

Ang karon nga CEO sa World View nga si Ryan Hartman nagsulti sa CNBC nga ang mga pagbiyahe sa balloon sa turismo sa kawanangan, nga gikatakda nga ilunsad sa 2024, ipadagan sa helium.

Human mamatikdan nga “ang among kompanya usa ka lahi kaayo nga kompanya karon,” siya miingon: “Ang among desisyon…

Gitawag niya ang paggamit sa hydrogen aron madala ang mga pasahero sa stratosphere nga “usa ka dili kinahanglan nga peligro.”

Giingon ni Hartman nga ang hydrogen gigamit sa paglansad sa mga balloon kung “ubos ang peligro,” nga makatarunganon, ingon niya, tungod kay kini mas barato ug usa ka taas nga kalidad nga gas sa pag-angat.

Usa ka paghubad sa usa sa mga kapsula sa kawanangan sa World View, nga gitakdang ilunsad gikan sa mga spaceport duol sa Grand Canyon sa Estados Unidos ug sa Great Barrier Reef sa Australia sa 2024.

Tinubdan: World View

Niadtong 2018, si Poynter — CEO sa World View niadtong panahona — misulti sa CNBC nga ang World View wala mogamit ug hydrogen sa mga balloon system niini.

Apan ang iyang bag-ong kompanya, ang Space Perspective, karon nagpili nga gamiton kini aron moapil sa paspas nga nagtubo nga ekonomiya sa hydrogen, ingon niya.

“Nihit kaayo ang suplay sa helium ug gikinahanglan sa mga ospital alang sa mga pagsulay alang sa mga masakiton ingon man sa paglansad sa mga satellite sa komunikasyon ug pagpahigayon hinungdanon nga panukiduki,” ingon niya. “Sa mga kakulang sa helium nga nahitabo na, dili mapadayon ang paggamit sa helium alang sa mga pagbiyahe sa turismo sa kawanangan sa sukod.”

Dugang pa, “ang hydrogen napamatud-an nga luwas kaayo sama sa usa ka lift gas,” ingon niya.

Usa ka paglihok sa hydrogen?

Ang desisyon sa Space Perspective kabahin sa mas dako nga kalihukan nga mobalik sa hydrogen, matod ni Jared Leidich, kanhi empleyado sa World View ug kasamtangang chief technology officer sa stratospheric balloon aerial imagery company, Urban Sky.

“Ang hydrogen mahimong hingpit nga luwas nga gas,” ingon niya, nga nag-ingon nga adunay “usa ka tonelada” nga sumbanan sa paggamit niini sa ubang mga rehiyon sa kalibutan.

Kon mosakay ba siya og balloon ngadto sa iyang stratosphere: “Hingpit,” miingon si Leidich. Hydrogen o helium? Dili kini igsapayan, ingon niya, nga nagpahibalo nga ang hydrogen makahimo sa mga aspeto sa biyahe nga mas luwas “tungod kay kini usa ka mas episyente nga lift gas, ang tibuok nga sistema mahimong mas gamay, nga adunay pipila ka mga benepisyo sa cascading.”

Miingon siya nga naka-book na siya og lingkuranan – ug nagbayad og $1,000 nga refundable nga deposito – alang sa usa ka Space Perspective flight.

Giingon usab ni Knotts nga ang pagpili sa gas “dili makahasol kanako, sa prangka.”

Ang uban dili kaayo sigurado.

Si Kim Strong, usa ka atmospheric physicist ug chair sa University of Toronto’s Department of Physics, misulti sa CNBC nga siya “mobati nga mas luwas sa usa ka balloon nga puno sa helium.”

Apan ang Washabaugh sa University of Michigan miingon nga naa siya sa koral bahin sa pagsakay sa usa ka stratospheric balloon.

“Dili igsapayan kung kini H2 o Siya,” ingon niya sa usa ka email.

Usa ka komplikado nga transisyon

Ang makanunayon nga paghisgot bahin sa umaabot nga kakulang sa helium hinungdan sa “halos tanan” nga mga kompanya sa balon nga gitrabahoan ni Leidich aron mapalambo ang mga sistema nga nahiuyon sa hydrogen ug helium, ingon niya.

Ang Brooklyn-based stratospheric balloon imagery company Near Space Labs sa pagkakaron naggamit og helium, apan ang CEO nga si Rema Matevosyan miingon nga kini nagsuhid gamit ang hydrogen sa umaabot.

“Ang mga bentaha sa hydrogen anaa. Ang tanan nga mga isyu sa hydrogen naa usab, ug nahibal-an kini sa tanan, ”ingon niya. “Kini mahimong usa ka labi ka komplikado nga pagbag-o … kini kinahanglan nga panukiduki … ang panginahanglan alang niini magduso usab sa pipila nga panukiduki.”

Ang EOS-X Space, usa ka kompanya sa stratospheric balloon nga nakabase sa Madrid nga nangandam sa paglansad sa mga pagbiyahe sa turismo sa kawanangan gikan sa Europe ug Asia, nagplano nga himuon ang pagbalhin.

“Ang una nga pagsulay sa paglupad karong sunod nga quarter ipaandar sa helium,” ingon ang founder ug chairman nga si Kemel Kharbachi. Apan “ang among mga inhenyero ug ang development ug innovation team nagtrabaho kauban ang hydrogen aron kami ang una sa wala pa ang 2024 nga adunay kini nga teknolohiya.”

Ang risgo – o bisan ang panglantaw sa risgo – mahimong usa ka mahinungdanong babag.

Lars Kalnajs

Laboratory sa University of Colorado alang sa Atmospheric ug Space Physics

Ang uban nagpilit sa helium.

Si Jose Mariano Lopez-Urdiales, ang founder ug CEO sa Barcelona-based stratospheric balloon company Zero 2 Infinity, misulti sa CNBC nga ang iyang company’s space tourism balloon ride mogamit og helium “siyempre.”

“Gusto sa among mga tigpamuhunan ug mga kliyente nga likayan ang tanan nga gasto sa kini nga mga matang sa pabuto,” ingon niya pinaagi sa email, nga nagtumong sa usa ka video sa YouTube nga nagpakita sa pagbuto sa balloon sa pagsulay sa yuta sa World View.

Wala niya gisalikway ang paggamit sa hydrogen sa umaabot bisan pa, nga giingon nga ang iyang kompanya mahimo, pagkahuman sa “pipila ka libo nga malampuson nga mga flight sa hydrogen, unya hinayhinay nga gipaila kini sa usa ka makontrol nga paagi sa mga tripulante sa taas nga altitude nga mga flight.”

Si Lars Kalnajs, usa ka research scientist sa University of Colorado’s Laboratory for Atmospheric and Space Physics, miuyon, nga nag-ingon nga ang paggamit sa hydrogen mahimong usa ka bug-at nga gubat tungod kay ang stratospheric nga turismo usa ka bag-o ug dili mapamatud-an nga negosyo.

“Ang peligro – o bisan ang panan-aw sa peligro – mahimong usa ka hinungdanon nga babag,” ingon niya, “labing menos hangtod nga ang kaluwasan sa kinatibuk-ang sistema napamatud-an pag-ayo.”

Dili eksakto nga ‘space’

Samtang si Hartman ug Poynter mahimong dili magkauyon bahin sa kung unsang pag-alsa sa gas ang gamiton, silang duha nag-ingon nga ang stratospheric balloon ride labi ka luwas kaysa rocket-based nga pagbiyahe sa kawanangan – ug labi ka barato.

Ang mga tiket sa kapsula sa World View nagkantidad ug $50,000 matag lingkoranan, samtang ang Space Perspective sa pagkakaron nagreserba ug mga lingkoranan sa $125,000. Ang duha ka kompanya nag-ingon nga ang tanan nga mga flight nga nakabase sa US nabaligya sa 2024.

Apan dili sama sa Virgin Galactic, Blue Origin ug SpaceX, ang mga stratospheric balloon dili moduol sa kawanangan, matud ni Kalnajs. Kadaghanan sa mga balloon mobiyahe og 30 ngadto sa 40 ka kilometro (mga 19 ngadto sa 25 ka milya) ang gitas-on, nga kulang sa giila nga internasyonal nga utlanan sa kawanangan – ang gitawag nga “Karman Line” – nga nahimutang sa 100 ka kilometro ibabaw sa lebel sa dagat.

Bisan pa, kini igo nga taas aron makita aron makita ang “iconic thin blue line” sa atmospera sa Yuta, ingon ni Poynter.

Ang mga nanambong naglingkod sa usa ka World View capsule prototype nga gipakita sa SXSW festival nga gihimo sa Austin, Texas, kaniadtong Marso 2022.

Tinubdan: World View

Si John Spencer, ang founder ug presidente sa Space Tourism Society, miingon nga ang mga stratospheric balloon kabahin sa “komunidad sa kawanangan.”

“Sa akong nahibal-an, naghatag sila usa ka kasinatian sa wanang sa ilang mga balloon flight – ug usa ka daghan pa nga mga tawo ang makasinati kaysa sa mga andam nga mosulod sa usa ka rocket nga barko,” ingon niya.

Si Spencer miingon nga siya usa ka higala ni Poynter ug sa iyang kauban, si MacCallum, ug interesado nga musakay ug balloon flight kauban sa ilang kompanya.

“Apan mas gusto nako nga makita sila nga mogamit helium,” ingon niya.



Source link

Related post